Nicht ganz so, aber fast, erging es uns gestern Nacht.
Wir hatten uns unsere Taktik schön zurechtgelegt und warteten auf den  Linksdreher in den späten Abendstunden. Doch die Wetterabteilung des lieben Herrn Petrus blieb untätig. So also auch wir: Erstmal weiter nach Westen fahren.
Über den gesammten Abend hatte sich bereits der Himmel zugezogen, wir erwarteteten zudem eine Nacht, finster wie in sprichwörtlichen Gegenden bekannt aus dem Tierreich. Aber siehe da: ein Zeichen! Der Hochdruckrücken holte sich die Initiative zurück, der Himmel klarte auf und es kam mitten auf der keltischen See ein wundervoller Sternenhimmel zum Vorschein.
Sternschnuppen, teilweise mit hellen Explosionen ohne Ende. Da gehen einem glatt die Wünsche aus, wie Sylvester.
Heute Morgen kam dann doch mit einigen Stunden Verspätung der Windreher
auf West, dafür ging die Windgeschwindigkeit auf 4-5 kn runter. Es ist nicht ganz einfach bei stehender Altsee und keinem Druck im Schiff geradeaus zufahren. Mittlerweile hat sich der Wind ausf West 10kn eingependelt. Wir können mit der G1 den Fastnet Rock mehr oder weniger anliegen. Im weiteren Tagerverlauf soll der Wind auf SSW 15 gehen. 

Von der kulinarischen Seite gibts nichts Sterneverdächtiges zu  berichten. Das Essensprogramm läuft unter zweckmäßig, aber sättigend und soll nicht die Konzentration vom Segeln nehmen. Der Reis gestern Abend konnte nicht mal diese wenigen Kriterien erfüllen und wurde von der Hälfte der Crew boykottiert.
Dafür gabs heute Morgen nochmal Sherry für uns und Rasmus zum Frühstück. Hilft sowohl fürs Wetter als auch für den Kreislauf....
Die Platzierung ersetzt zur Zeit auch kein gutes Essen. Wir dümpeln
irgendwo im grauen Niemandsland auf Platz "hundert schießmichtot". Und das
Niemandsland im einem 300+ Boote Feld ist weit. Da helfen erstmal nur Durchhalteparolen a la "Abgerechet wird im Ziel". Die Hoffnung des kleinen  Mannes.
Wir schauen mal, was sich da machen lässt und geben zurück ins Funkhaus.
Es grüßen frohen Mutes
Torsten, Jule, Jan, Max, Gregor, Chriggel, Wolfram, Torben, Lasse, Patrick

5029N 0823W
SOG 7,5 COG 335
TWD 280+/- TWS 9-12
G1/Groß